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??12月25日，中國中鐵旗下中鐵城投牽頭實施、中鐵六局承建的新建天水至隴南鐵路（簡稱天隴鐵路）黃渚關隧道、尖家山隧道同日貫通。
??黃渚關、尖家山隧道位于甘肅省隴南市境內。其中，黃渚關隧道全長15164米，最大埋深達375米，最小埋深僅25米，穿越兩條主活動斷裂帶、三條支斷裂帶及I級軟巖大變形段落，屬于I級高風險特長隧道，是天隴鐵路核心控制性工程；尖家山隧道全長3272米，最大埋深206米，需穿越兩條斷裂帶，是天隴鐵路全線最長的單向掘進隧道。兩條隧道地質條件復雜、施工過程中面臨圍巖失穩、坍塌、掉塊、突泥涌水及軟巖變形等多重風險，技術難度大、安全風險高。
??據悉，天隴鐵路是甘肅省首條全額投資、自主建設的國鐵Ⅰ級單線鐵路，全長208.207公里，已納入國家《中長期鐵路網規劃》。線路北接隴海鐵路、南連蘭渝鐵路，將構成甘肅南向出省新通道，成為西部陸海新通道運能提升的關鍵樞紐之一。建成通車后，將有效改善天水、隴南地區交通條件，促進物流、貿易和人員往來，優化區域鐵路網布局與能源供應格局，為甘肅南部及西北地區經濟社會發展注入新動力，對促進區域協調發展具有重要意義。（何杏林）
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