美国要限价俄石油

　　在欧盟6月批准的对俄第六轮制裁中把矛头指向了俄罗斯石油。根据欧盟公开的文件，上述制裁禁止为运输俄罗斯石油的欧洲船只提供保险。这一措施的杀伤力非常强大，对俄石油出口会产生实质性的影响，因为俄石油能在国际市场上通畅地运输还有赖于欧洲的保险商和船运公司。其实在这一制裁出炉前，俄罗斯船只运输已面临高额关税。

　　同时，在3月初更早些时候的制裁中，俄罗斯航运业最大的公司Sovcomflot以及能源行业的巨头Gazprom、Rosneft等公司均被禁止与欧洲的公司进行交易。结果，壳牌、道达尔等全球能源巨头均先后中止了与第三国的俄油交易。

　　在此次最新欧盟调整中，上述俄油气资源企业被允许可以向第三方国家出售石油。这也意味着全球能源巨头可以继续“曲线”购买俄石油。

　　一位不愿透露姓名的分析师告诉第一财经，此前市场担心俄油出口会形成类似伊朗的黑市交易，如今意味着非黑市油轮收益有限的风险解除，同时，允许非欧盟国家买俄油，运距拉升，利好油轮运输业。

　　国际能源署13日发布报告称，“俄罗斯6月份日均石油出口量环比下降25万桶，降至740万桶，这是2021年8月以来的最低水平。与此同时，由于油价处在高位，俄石油出口收入突破200亿美元，比5月份增加7亿美元。”

　　据国际能源署估算，俄6月份出口量出现下降的主要是原油，石油产品出口量则相对平稳，依旧保持在日均240万桶的水平。原油日均出口量略高于500万桶，虽然比5月的日均出口量下降了25万桶，但仍然高于俄乌冲突前的平均水平。

　　不过，在欧盟解除俄油运输风险之际，美国还在尝试限制俄油价的措施。此前，美国财长耶伦在12天的亚洲行中，一大主要任务便是想美国的盟友“推销”这一措施。美副财长阿德耶莫（Wally Adeyemo）称，希望能在今年12月前对俄罗斯石油价格设定上限。

　　美国财政部22日的公告称，阿德耶莫将于7月24日至25日访问巴黎，7月26日至27日前往布鲁塞尔参加欧盟委员会的会议。公告称，他将继续和美国的盟友讨论“俄罗斯石油价格上限方案的设计和实施”。

　　对此，分管俄政府能源领域工作的俄副总理诺瓦克对媒体表示，如果七国集团（G7）对俄石油产品实施的限价低于俄生产成本，俄罗斯将停止向全球市场供应石油。俄央行行长纳比乌柳娜也回应道：“俄罗斯将停止向那些限价的国家出口石油。莫斯科方面认为，价格上限将使石油价格更高，损害俄罗斯生产商的利益。”此前，俄联邦安全委员会副主席梅德韦杰夫预测道，如果西方国家将价格上限设置在当前市场价的一半左右，那么全球油价很可能会飙升至每桶300到400美元。

　　如果没有俄石油买家的支持，这一招恐难以奏效。

　　在天然气领域，23日复供后的“北溪1号”目前供气量为40%，与复供前相当。今年6月中旬，由于“北溪1号”的供气量就因关键零部件的维修问题被俄天然气股份有限公司（下称“俄气”）削减至40%。由于规划中的“北溪2号”管道因俄乌冲突被彻底搁置，俄罗斯输欧天然气管道所剩无几。

　　尽管“北溪1号”并未出现外界此前担忧的断供现象，但目前围绕关键零部件涡轮机的争议再度为俄欧间的天然气运输增添变数。据外媒报道，由于俄罗斯尚未批准将涡轮机运回，该部件在德国的运输受阻。一位西方政府官员表示，迄今为止，俄罗斯尚未提供将涡轮机进口到俄罗斯所需的文件，比如具体交付地点和通过哪个海关站的详细信息。

　　而克里姆林宫对此表示否认。俄总统新闻秘书佩斯科夫回应称，任何有关俄罗斯阻碍涡轮机运输的指责都没有根据，俄方至今没有收到相关技术资料。

　　对于俄气的最新声明，达赫告诉第一财经，一旦俄气输气量再削减，欧洲今年铁定将遭遇“寒冬”，“对欧洲经济而言，最大的变数不是俄罗斯立马断供天然气，而是逐步削减且将断供时间拉长。”

　　“其实今年早些时候，欧洲已经开始尝试摆脱对俄天然气的依赖，比如寻找新的气源。”他说道，“目前已寻找到部分新的市场，但要找到一个完全替代俄气的新市场并不可能”。为此，达赫表示，为了弥补俄气的缺口，欧洲已经开始动用一些原先储备，后续可能采取工业消费的天然气配给制。“诸如化工、玻璃、化肥等能源密集型行业将在供应链危机尚未缓解下将雪上加霜，而这会带来进一步的经济衰退”。达赫说道。

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