恒大汽车要来了？
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近日，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第350批)中出现了恒大汽车的身影。新产品公示显示，恒大新能源汽车(天津)有限公司申报了恒驰牌纯电动多用途乘用车。
早在10月25日，许家印在恒大集团复工复产专题会上曾表示，10年内实现由房地产业向新能源汽车产业的转型。今年以来，恒大先后完成恒驰1、3、5、6、7试制车下线，并完成了冬季测试、夏季测试、高原测试。
宣布转型新能源汽车之后，恒大汽车成为恒大集团的重要资产。恒驰正处量产前夕，恒大汽车以配股的方式为推动投产募资5亿港元。
11月10日早间，恒大汽车（0708.HK）公告称，将通过先旧后新方式，以每股2.86港元配售1.75亿股，预期配售获得款项约5亿港元，拟将其专项用于集团新能源汽车的研发及生产制造，为恒驰新能源汽车顺利投产奠定基础。恒大汽车11月9日股价报收每股3.57港元，配售价较其折让19.89%。
此前，恒大集团因现金流紧张而有意出售恒大汽车资产，但董事局主席许家印在10月22日宣布，恒大将大幅压降房地产开发建设规模，计划10年内实现由房地产业向新能源汽车产业的转型。这意味着恒大汽车将是接下来重点发力的板块。
值得关注的是，恒大汽车上半年业绩有些令人堪忧，根据恒大汽车发布的上半年财务报告显示，报告期内公司净亏损47.87亿元(人民币)，去年同期亏损22.74亿元。公司表示，今年上半年的亏损主要源于拓展新能源汽车业务。该业务目前处于投入阶段，购买固定资产及设备、研发等相关费用增加及利息支出较大。恒大汽车管理层认为，需要采取多项措施保证未来一年内有足够资金维持运营。
10月11日，恒大汽车战略合作伙伴大会在天津生产基地举行，天津滨海新区领导、恒大汽车管理层以及博世、安通林、日立、哈金森等近200家战略合作伙伴高管出席活动。恒大汽车总裁刘永灼称，恒大汽车已打响了为期三个月的攻坚战，确保恒驰首车明年初在天津工厂下线。
工信部10月9日披露的第350批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中出现恒驰身影，这或许意味着恒驰已经处在量产前夕。
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