美股全线下跌，特斯拉盘后跳水！“最坚定的大多头”倒戈，华尔街集体唱空美股

　　当地时间10月19日，美国三大股指集体收跌，银行股全线走低，能源股普遍上涨。

　　特斯拉(222.04,1.85,0.84%)披露三季报，第三季度盈利继续超预期增长，但收入一年来首次低于华尔街预期，盘后股价一度跌超6%。

　　近来，华尔街频频发出美股可能进一步下跌的警告。华尔街最坚定的大多头、摩根大通(116.51,-2.33,-1.96%)首席股票策略师Marko Kolanovic也开始倒戈，越来越不看好股市，他认为美联储的强硬加息举措可能导致政策失误的风险上升。

　　美股止步两日连涨

　　当地时间10月19日，美国三大股指全线收跌，止步两日连涨。截至收盘，道指跌0.33%，报30423.81点；标普500指数跌0.67%，报3695.16点；纳指跌0.85%，报10680.51点。分析人士表示，欧元区通胀创新高，英国通胀40年最高，对央行鹰派加息预期抬升衰退恐慌。

　　银行股全线走低，摩根大通跌超1.9%，花旗跌超1.8%，摩根士丹利(77.64,-1.80,-2.27%)跌超2.2%，美国银行(33.92,-0.96,-2.75%)跌超2.7%，富国银行(43.62,-1.05,-2.35%)跌超2.2%。

　　能源股集体上涨，埃克森美孚(103.79,2.99,2.97%)涨近3%，雪佛龙(168,5.28,3.24%)涨超3.2%，康菲石油(121.11,3.22,2.73%)涨超2.7%，斯伦贝谢涨近5%，西方石油(68.46,0.68,1.00%)涨1%。

　　当地时间10月19日美股盘后，特斯拉公布的三季度收入创单季新高，每股盈利和净利润都接近单季最高水平，但收入和毛利率都低于预期，汽车业务的毛利率连续两个季度低于30%。

　　财报中，特斯拉继续重申，预计多年间的年度车辆交付量将增长50%，但承认营收受到负面的外汇影响，而且汽车的平均售价（ASP）环比二季度下跌。

　　有评论称，特斯拉的ASP实际上环比下降了4%，因为出售零排放汽车获得的管理性积分——所谓的“卖碳”收入低了，所以毛利率低于预期。

　　财报公布后，特斯拉股价盘后先迅速上涨，涨幅曾接近3%，后很快跳水转跌，一度跌超6%，随后跌幅收窄。

　　10月19日周三，美联储发布最新褐皮书称，自上次报告以来，美国国民经济活动适度扩张，但是不同行业和地区的情况各不相同。其中，四个地区的活动持平，两个地区出现下降，需求放缓或疲软主要归因于利率上升、通货膨胀和供应中断。褐皮书提到，在对需求减弱的担忧日益加剧的情况下，受访者对美国经济的前景变得更加悲观。

　　亚马逊创始人贝佐斯成为最新一位对经济状况发出警告的商业大佬，称未来或更为艰难。随着美联储今年以来“鹰声不断”，华尔街最坚定的大多头、摩根大通首席股票策略师Marko Kolanovic也开始倒戈，越来越不看好股市，他认为美联储的强硬加息举措可能导致政策失误的风险上升。

　　此外，花旗集团的量化策略师Alex Saunders表示，美股对经济衰退的定价比其他任何资产类别都要高，而且可能面临更多的下跌。Saunders团队认为，没有任何一种资产类别对衰退风险的定价过高，但股市对这种情况的反映最为明显：“这一次不同寻常，因为顽固的通胀给固定收益产品带来了压力，而固定收益产品通常原本在衰退风险上升时反弹。”

　　随着美股财报季拉开序幕，华尔街近来频频发出美股可能进一步下跌的警告。

　　美国银行认为，标普500指数成分股公司盈利不及预期，和预期未来盈利下调的公司占比逐渐增多，这通常是对美股未来表现的预警。美银认为美股可能还有18%左右的下跌空间。根据该行的统计，在已发布财报的标普500指数成分股中，只有42%的公司报告营收和利润两项重要指标均高于预期，该比例创下2020年第一季度以来的最低，也低于财报季第一周47%的历史平均水平。

　　摩根士丹利策略师Michael J.Wilson 17日表示，标普500指数今年下跌了25%，正在测试200周移动均线的“重要支撑底部”，这可能引发技术性反弹，但保持对美股的长期整体负面的看法，预计未来12个月“企业盈利将大幅减速”。

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