上港集团(600018)股吧_上港集团股票行情分析

所属板块

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经营范围

国内外货物(含集装箱)装卸(含过驳)、储存、中转和水陆运输;集装箱拆拼箱、清洗、修理、制造和租赁;国际航运、仓储、保管、加工、配送及物流信息管理;为国际旅客提供候船和上下船舶设施和服务;船舶引水、拖带,船务代理,货运代理;为船舶提供燃物料、生活品供应等船舶港口服务;港口设施租赁;港口信息、技术咨询服务;港口码头建设、管理和经营;港口起重设备、搬运机械、机电设备及配件的批发及进出口(涉及行政许可的凭许可证经营)。

上海港公共码头的运营商

上港集团是上海港公共码头的运营商,是于2003年1月由原上海港务局改制后成立的大型专业化集团企业,目前是我国大陆地区最大的港口类上市公司,也是全球最大的港口公司之一。公司主要从事港口相关业务,主营业务分为:集装箱板块、散杂货板块、港口物流板块和港口服务板块。

港口行业

从港口行业本身的发展来看,一是,港口业务量增长放缓,经济效益提升面临压力。受全球经济增速放缓和中国进出口负增长影响,我国港口业务量增速放缓,集装箱吞吐量总体告别了过去两位数高速增长转为个位数增长,成本刚性增长和业务结构的变化使码头效益提升面临较大压力。大宗商品量价齐跌,进口低迷运行,对港口散货业务影响较为突出。二是,港口市场竞争环境与方式正发生着变化。全球码头运营商正加快构建全球网络,抢占市场份额,并购更加频繁,市场集中度进一步提高。港口竞争模式正由通过能力和吞吐量的竞争,转为服务质量、综合物流、科技创新和可持续发展能力等方面的竞争。三是,港口的信息化、自动化、智能化和绿色节能正加速推进。自动化、智能化技术应用成为降低港口运营成本、提高效率的主要手段;借助互联网、大数据打造智慧信息平台,港口服务向平台化的转变已成为发展方向;推动港航业形成绿色低碳循环发展新方式,营造良好生态环境,建设绿色港口,已成为行业的共识。

优越的地理位置

上海港位于我国海岸线与长江“黄金水道”“T”型交汇点,毗邻全球东西向国际航道主干线,以广袤富饶的长江三角洲和长江流域为主要经济腹地,地理位置得天独厚,集疏运网络四通八达。

发达的腹地经济

上海港的核心货源腹地--长江流域,是我国经济总量规模最大、极具发展活力和发展潜力的经济带,在国民经济发展中占有十分重要的地位。

良好的发展环境

国家建设上海国际航运中心为公司的发展创造了良好的外部环境。“一个基本建成和三个基本形成”的总体目标,为上海国际航运中心建设指明了发展方向,探索建立国际航运发展综合试验区,再次聚焦洋山保税港区,为公司的发展拓展了空间。上海自贸区政策复制推广,“四个中心”建设不断提速,国资国企改革全面深化,为公司深化改革和加快转型提供了有利条件。

同盛投资拟转让15%公司股权至中远海运集团

2017年6月12日公告,公司股东上海同盛投资(集团)有限公司与中国远洋海运集团有限公司签署股份转让协议。同盛投资拟将其持有的上港集团3,476,051,198股股份(占公司总股本的15.00%)协议转让予中远海运集团,标的股份的价格为5.45元/股。上海市国资委于6月9日同意同盛投资撤销委托上海国际集团有限公司管理上港集团15%股权表决权的申请。公司股票将于6月13日开市起复牌。

生产经营情况

2016年,公司母港集装箱吞吐量完成3713.3万标准箱,同比增长1.6%,再创历史新高,并自2010年起,上海港年集装箱吞吐量已连续七年保持世界第一。其中,洋山港区完成集装箱吞吐量1561.6万标准箱,同比增长1.4%。2016年,公司进一步深化和拓展水水中转业务,水水中转比例达到46.5%。公司实现营业收入313.59亿元,同比增加6.26%,归属于母公司的净利润69.39亿元,同比增加5.74%。

拟8亿元投建安徽东至渔光一体产业园

2016年9月12日公告为推进实现公司“渔光一体”的战略布局,公司拟与安徽省东至县人民政府签署《投资协议书》,在东至县注册成立项目公司,由其投资建设东至县通威渔光一体产业园项目。该项目包括现代生态渔业、水面光伏电站、扶贫援建及休闲旅游等,项目总投资预计为8亿元,将分期实施。

拟参与邮储银行H股IPO 投资金额不超过24亿美元

2016年9月11日公告公司拟以全资子公司上港集团(香港)有限公司(简称“上港香港”)为主体,作为基石投资者参与中国邮政储蓄银行股份有限公司(简称“邮储银行”)的H股首次公开发行,将认购其不少于发行后总股本4.15%且不超过发行后总股本4.99%的股权,投资总额度不超过24亿美金之等额港币。

增资上港足球俱乐部

2015年,公司以现金人民币7000万元向全资子公司上海上港集团足球俱乐部有限公司进行增资。增资后,该公司注册资本为人民币1亿元。2015年,该公司实现归母净利润为-4152.47万元。

发行100亿元公司债券通过

2015年11月23日晚间公告称,公司于11月23日收到中国证监会《关于核准上海国际港务(集团)股份有限公司向合格投资者公开发行公司债券的批复》,核准公司向合格投资者公开发行面值总额不超过100亿元的公司债券。根据公告,公司此次债券采用分期发行方式,首期发行自中国证监会核准发行之日起12个月内完成;其余各期债券发行,自中国证监会核准发行之日起24个月内完成。上述批复自核准发行之日起24个月内有效。

控股锦江航运

2015年7月14日 公告,拟以现金收购锦江航运合计79.1954%股权,对应收购价格不超过人民币19.419亿元。其中,收购上海国际集团有限公司持有的锦江航运47.9884%股权,价格不超过人民币11.767亿元,收购上海久事公司持有的锦江航运31.2070%股权,价格不超过人民币7.652亿元。

参股金融

截至2015年末,公司持有招商银行1.024亿股,持有交通银行30.4万股,,上述股权期末账面值分别为18.43亿元、195.86万元。此外,公司持有申万宏源113.36万股,股权期末账面值为1214万元。

募18亿推员工持股计划

2014年11月17日发布定增预案,公司拟以4.33元/股,向上港集团2014年度员工持股计划非公开发行不超过4.2亿股,募集资金总额不超过18.186亿元,扣除发行费用后的募集资金用于偿还银行贷款。公司此次发行对象为上港集团2014年度员工持股计划,并将由受托管理该计划的资管机构设立专项产品予以认购。公司委托长江养老作为员工持股计划的管理机构。此次员工持股计划参加对象为公司及下属相关单位员工。员工持股计划设立时的资金总额不超过18.186亿元,资金来源为员工自筹资金,存续期限为48个月。

中标以色列海法新港码头经营权

2015年3月27日公告, 近日,公司收到以色列港口开发和资产有限公司的通知,公司成功中标以色列海法新港自2021年起25年的码头经营权。以色列位于地中海东岸,海法新港位于特拉维夫的北侧。海法新港预计于2021年投入营运。全部建成后码头岸线总长1500米,设计年吞吐能力186万标准箱。码头总占地面积78公顷,前沿最大水深-17.3米,将具备接卸目前世界最大集装箱船的能力。公司此次通过投标方式成功获得海法新港码头的特许经营权,将负责该码头的后场设施建设、机械设备配置和日常经营管理。

拟挂牌出售星外滩100%股权 预计可增厚净利11.7亿元

2018年10月11日公告,公司拟通过上海联合产权交易所以公开挂牌的方式一次性出售上海星外滩开发建设有限公司100%的股权,挂牌价格不低于人民币12,785,653,298.23元。如交易顺利完成,预计本次出售股权(按照星外滩100%股权挂牌底价及其2018年6月30日财务数据计算)将增加公司合并财务报表投资收益约人民币15.5亿元,归属于母公司股东的净利润约人民币11.7亿元。