中远海科(002401)股吧_中远海科股票行情分析

所属板块

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经营范围

智能交通系统,交通及航运信息化,工业自动化,安全防范工程领域的软、硬件产品科研、开发、销售、系统集成,承揽相关工程项目的设计、施工和工程承包;第一类增值电信业务、第二类增值电信业务、基础电信业务;网络技术开发、互联网信息服务;自营技术产品的进出口业务以及技术咨询、技术开发、技术转让和技术服务。

智能交通和交通信息化业务

公司主要从事智能交通、航运信息化、安防工程、港航自动化等领域的业务,在上述各领域拥有规划咨询、系统集成、应用软件开发、产品研制、系统运维服务等全方位的综合服务能力。

软件服务

面对经济持续下行压力,维持较大的交通基础设施投资规模仍是未来一定时期我国实现经济稳增长目标的重要措施之一,我国未来几年高速公路建设投资增速虽已放缓,但总体规模仍然较大。随着我国交通基础设施的逐步完善,建立一体化的综合交通运输体系是提高运输效率的重要途径,智能交通在构建便捷、安全、经济、高效的综合交通运输体系进程中将发挥重要作用。城市交通拥堵的加剧和环境治理要求的提高促进了城市智能交通业务需求的稳定增长,政府各项智慧城市支持政策的持续出台和PPP模式的推广运用也为智能交通带来新的发展空间。国务院发布的《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》明确要求加快互联网与交通运输领域的深度融合,可以预计,下一阶段“互联网+交通”将会成为一个重点推进的领域。

品牌声誉良好

公司是国内最早从事智能交通业务的企业之一,公司承建了一大批在国内有影响的大型复杂项目,荣获多项国家级和省部级奖项,业务覆盖全国二十多个省、自治区、直辖市,公司以服务质量可靠著称,在智能交通行业内具有较高的知名度。

客户资源稳定

基于公司持之以恒地为客户提供优质可靠的服务,公司与上海、云南、贵州、四川、重庆、宁夏等地交通运输管理部门、高速公路投资建设单位建立了良好的合作关系,使这些地区成为公司智能交通业务较为稳固的市场基地,为公司业绩稳定增长提供了有力支持。作为中远海运集团的信息化业务平台,依托于中远海运集团及下属单位持续的信息化建设和创新发展需求,公司的信息化业务拥有稳定的客户资源。

企业背景雄厚

公司间接控股股东中国远洋海运集团是世界最大综合航运企业,布局航运、物流、金融、装备制造、航运服务、社会化产业和基于商业模式创新的互联网+相关业务“6+1”产业集群,全力打造全球领先的综合物流供应链服务商。集团在信息化建设需求和互联网、大数据、人工智能时代下的数字化转型需求与公司多年业务发展集聚的技术能力具有紧密的关联度,能为公司提供稳定的内部市场和产业协同支持。

拟收购五家公司股权

2017年8月9日公告,公司与公司间接控股股东中国远洋海运集团有限公司签订了《股权收购意向书》,公司拟通过现金方式向中国远洋海运集团收购其间接持有的中远网络(北京)有限公司100%股权、中远网络物流信息科技有限公司100%股权、北京数字中远网络技术服务有限公司100%股权、中远网络航海科技有限公司100%股权、上海中远资讯科技有限公司40%股权。

预中标3.5亿元机电工程施工项目

2017年7月10日公告,贵州省交通运输厅网站于2017年7月10日发布贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段机电工程(隧道机电)施工总承包项目招标中标候选人公示公告,公示公司为该项目第一中标候选人。公司此次中标金额为人民币349,860,000.00元,占最近一年经审计营业收入总额的53.48%。

领先的智能交通服务商　

公司主要从事智能交通系统集成和工业自动化业务，拥有公路交通工程专业承包通信，监控，收费综合系统工程资质，计算机系统集成一级资质及机电设备安装工程专业承包贰级资质。利润主要来自智能交通系统集成，占比一直在85%左右。公司在智能交通行业全国份额位居第3，承担了国内近百项高速公路，特大型桥梁和长大隧道交通工程项目。

业务扩张+延伸产业链　

公司分别以募集资金3578万元，2238万元投资“新一代高速公路收费综合业务平台研发，推广及技术支持服务中心项目”和“销售及技术支持网络基地建设项目”建设，进一步实施以收费软件为突破口的市场战略，实现公司智能交通系统集成业务的扩张，以2530万元，3139万元投资“智能交通系统视频交通参数及事件检测器研发及产业化项目” 和“智能配电板(柜)开发及产业化项目”的建设，进军城市智能交通系统等新市场。达产后，预计年贡献收入4.27亿元，净利润4930万元。(截止2010年末募投项目共投入418.13万元)(2011年11月，公司拟停止建设“智能配电板项目”，并将该项目变更为“研发中心综合楼项目”)

重大项目中标　

2013年3月，公司中标贵州仁怀至赤水高速公路机电工程施工项目（BT模式），中标金额为46,950万元人民币，占最近一年经审计营业收入总额的94.42%。此次中标对公司未来经营业绩存在积极影响，其合同的履行不影响公司经营的独立性。

联合体预中标2.5亿元项目

2015年4月27日公告称，根据重庆梁平至黔江高速公路梁平至忠县项目机电及交安工程中标候选人公示公告，公司为牵头方的联合体为该项目第一中标候选人，中标总金额为25072.4986万元，其中公司承担工作量约为中标总金额的50%。

技术优势　

公司自主开发的i-SCOPE交通监控软件平台在上海长江隧桥工程等重大工程得到用，公司承担了当时“世界第一外海跨海大桥”东海大桥通信，监控，收费系统，“世界第一桥隧结合工程”上海长江隧桥综合监控，收费，通信系统工程，“中华第一拱”上海卢浦大桥监控系统，“世界第一条双层双管越江隧道”上海复兴路隧道监控系统，“贵州第一隧”凉风垭隧道群监控系统等国内近百项高速公路，特大型桥梁和长大隧道交通工程项目，创造了多项国内第一，技术实力处于国内同行业领先水平。2010年，公司获得了2项专利和3个软件著作权。

行业需求　

据全国交通运输管理部门最新公开发布的高速公路规划总里程为16.43万公里，截止2010 年底已建成7.4万公里，在建和未建达9.03万公里。我国高速公路单位里程投资额中智能交通系统投资的比例平均约占2-3%，与国外10-15%的比例相比明显偏低。同时，5-8年前建成的高速公路智能交通系统逐步进入信息化需求的升级改造阶段。近年来，智能交通系统行业的年均投资增速超过了20%。计世资讯预计未来10年高速公路智能交通市场总需求为350亿元，城市ITS投资约在450亿元。

自愿锁定股份

公司股东船研所承诺,自公司股票上市交易之日起36个月内,不转让或者委托他人管理所持公司股份,也不由公司回购该部分股份。公司股东浦东科投,凯旋投资,中敏新技术,陈树威,李宁,朱林泉,唐又林等承诺,自公司股票上市交易之日起12个月内,不转让或者委托他人管理所持公司股份,也不由公司回购该部分股份。

拟收购中远集团下属信息化企业

2017年12月14日公告,公司拟以现金方式收购中远海运网络有限公司持有的网络北京60%的股权、网络物流51%的股权、数字中远100%的股权、网络航科100%的股权,收购中远信息科技有限公司持有的网络北京40%的股权、网络物流49%的股权,以及收购中远资讯科技香港有限公司持有的中远资讯40%的股权。本次交易共支付对价155,774,201.67元,本次交易的资金来源为公司自有资金及超募资金,其中自有资金83,914,303.12元,超募资金71,859,900.55元。