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汽车投诉:上汽大众途观L颗粒捕捉器堵塞,导致汽车油耗飙升和动力不足

2022-03-08 16:14:45
 
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投诉品牌:上汽大众-途观L

投诉说明:大众颗粒捕捉器堵塞,导致油耗增加,加速无力。

投诉内容:车辆购买于2020年7月份,购买时已于2020年2月出现颗粒捕捉器堵塞问题,但在购买时厂家并未主动声明产品缺陷。当车辆行驶5000公里首保时,4S店对车辆免费升级了软件和补装隔热垫,但并未讲明升级补装原因。首保后行驶6000公里时显示颗粒捕捉器报警,主要表现为发动机动力不足、油耗飙升、散热扇长时间开启。去4S店后说需要再生,即电脑控制轰油门维持发动机高温,时间约30分钟,但再生时有涡轮管烧红现象。事后了解,是大众途观为使国V发动机满足国六尾气排放标准,所以在2020年开始在330TSI发动机排气管三元催化前加装颗粒捕捉器(相当于口罩),但此设备在设计时存在缺陷,离发动机距离远导致排烟温度不足以烧掉已捕捉的炭黑颗粒,所以在堵塞时排气不畅,产生高油、耗动力不足、发动机可能超温等问题。

目前上汽大众给出的召回方案为:(1)升级控制系统,车辆在低档位低速下增大油量,提高排烟温度以达到烧掉碳颗粒的目的;(2)发动仓内靠近发动机ABS泵等位置铺设隔热垫,防止发动机超温损坏周边元器件。但以上“打补丁”方案不能解决问题,我的车辆在升级以上方案后1000公里内仍然发生了堵塞,且通过增加额外燃油消耗的方式并不环保,此外在4S店进行再生也有发动机高速高温损害、增加车主油耗等问题,故作为消费者并不认可以上方案。目前已多次拨打大众400客服电话,每次都是推到4S店,但上汽大众方一直没有答复或者就相关拿出车主认可的解决方案,车主维权无门。诉求方案:(1)按发票价退车;(2)整车质保到颗粒捕捉器堵塞彻底处理 (3)更换同等价位的车。


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