特斯拉(TSLA.US)下月将推出车险业务？股价明年能上3000美元就清仓
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特斯拉又要“搞事情”？
该公司品牌下的车险业务计划下个月（10月份）在美国德克萨斯州推出，明年进入纽约市场。9月22日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台分享了有关这家电动汽车制造商保险计划的更多细节。
据悉，特斯拉保险的目标是为特斯拉车主提供全面的保险和索赔管理，折扣高达20%-30%。车主可以按月支付保险费，无需支付其他费用。如果车主不满意，特斯拉保险可随时取消或变更。
在美国某些州，特斯拉保险可以为司机节省高达30％的费用。传统保险公司因为业务、车型过于广泛而无法为特斯拉汽车提供最具竞争力的费率，而特斯拉完全了解自己品牌的汽车，包括软件，这不仅可以降低理赔成本，还可以让消费者有机会获得远低于大型保险公司的费率。
早在去年8月，特斯拉就在中国成立了保险公司，公司名称为特斯拉保险经纪有限公司，注册资本5000万人民币，注册地址为中国（上海）自由贸易试验区。
当然，现阶段只是在工商部门注册，要想真正经营保险经纪业务，还必须获得保险监管部门对保险经纪业务资格的批准，预计近几年内该业务还无法推出。
在中国市场，特斯拉一直采用直营的模式。如果特斯拉未来能够将美国市场的“车＋保险”商业模式复制到中国市场，车主可能将会享受到更加合理、灵活的保险理赔服务。
但值得注意的是，特斯拉在美国推出的保险项目是基于彻底的费率市场化改革，这与国内的市场大环境也有所不同。
近日，“木头姐”凯西伍德(Cathie Wood)表示，如果特斯拉(TSLA.US)的股价在未来一年达到其五年目标价3000美元，她将卖出该公司股票。
伍德在一场会议上表示：“如果我们的前景没有任何改变，并且明年该股达到3000美元，我猜我们将从中脱身。”
据了解，方舟投资管理公司负责人伍德在当地时间周三参加了晨星投资会议的一个小组会议，在会议上，她与资深投资者、Research Affiliates董事长Rob Arnott进行了讨论，其中，Arnott一直对特斯拉等高估值成长型股票持怀疑态度。
Arnott对伍德发起了提问，投资经理应该如何决定何时退出头寸。
他表示：“有什么卖出原则可以保护这些收益？什么样的卖出原则能让你在市场还不知道他们在做什么的时候就发现那些颠覆者？”
对此，伍德为自己对特斯拉的押注进行了辩护。
伍德在讨论中列举了电动汽车的部分优势，包括她自己自2018年9月以来就不用去加油站，同时，她还提到了电池组系统的价格下降。
伍德称，由于价格下降，预计电动汽车的平均价格将在未来一年左右低于燃油汽车的价格。并且，这一趋势将持续到2025年，她预计，届时电动汽车的平均价格为1.8万美元，而普通燃油车的价格约为2.5至2.6万美元。
据悉，在去年，伍德旗下ETF的表现击败了美国大部分同行，回报率接近150%。但在今年，截至目前为止，伍德旗下旗舰基金方舟创新ETF(ARK Innovation ETF)下跌了5%。
然而，伍德继续拥护其对颠覆性技术的押注，并表示，预计她的旗舰基金策略的复合年回报率为30%。
另外，近期，在特斯拉股价上涨后，方舟基金抛售了该公司的部分股票。不过，根据汇编数据显示，特斯拉依然是该基金的最大持股。
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