山海证券ZFX：智能换电平台:是真噱头还是假发泄？
斑马投诉报道：外汇密探财经导航PC端应用上线，下载网址：http://www.fx007004.cyou/download_page/index.html（请在电脑浏览器复制链接打开，并下载应用）碳中和的目标进一步推动了低碳绿色的出行方式。在此背景下，“置换充电”模式似乎成为汽车领域的新出路。
事实上，重卡、电动车领域的“换电”之风早已席卷而来，吉利科技、长安、东风、特斯拉等行业巨头纷纷入市。
在行驶更加灵活方便的两轮电动车领域，已经做出了相关布局。换电E电机、中国铁塔、E骑、裕固科技、换电小哈等成为换电之路的开拓者，也吸引了腾讯、阿里、美团、美华创投、大湾区基金等一大批资本的加入，加速了“换电”。当时新企业数量激增，仅2020年就新增了1400家相关企业。
近日，爱欢欢在杭州召开“智慧共创未来”2021品牌战略发布会，宣布旗下智能平台“交易所”正式投入运营，为国内两轮电动车续航等问题带来了可行的解决方案。
爱欢欢是一家智能能源出行服务公司，为电动摩托车、电动助力车、电动自行车提供智能换电服务。外界可能不熟悉，但背后的资本一定熟悉。它是由两大行业巨头雅迪亚和大长江集团合资成立，前者持股60%，后者持股40%。
众所周知，雅迪亚是两轮电动车的行业领导者。现在，智能换电平台的推出，也让外界开始关注这个新物种。那么，亚迪亚赌爱情交换背后的逻辑是什么？智能换电平台的推出是趋势还是秀？
此外，两轮电动车换电市场仍处于初步发展阶段，未来有较好的发展空间。随着以智代电平台的推出，以及雅电控股的增加，是否会冲击红海电动车领域的现有格局？
雅迪亚希望通过“变”来打造行业智能化新格局。
走在行业前列的雅迪亚投资成立爱汇，推出智能汇平台，也是基于多方面的考虑。
在行业内，智能换电平台的推出在一定程度上解决了行业内的顽疾。
由于两轮电动车的使用更加频繁，出现了充电困难、电池寿命短、成本高等一系列问题。，由“飞线”充电造成的安全隐患和楼上充电迟滞，以及相关配套设施的不足和电动车的大量出现，都逐渐暴露出来。截至目前，相关问题尚未解决。智能换电平台的推出带来了电池、安全、成本等问题的新突破。
它不仅使电池寿命更长，而且节省了成本。按照灵活的里程计算方法，想付多少就付多少。在公众关注的安全问题上，不同于传统企业的充放电安全监测saas平台，为用户提供全天候的安全监测，减少电池和人的安全隐患。
而雅迪亚在推动行业向前发展的同时，也在考虑自身的发展，希望通过爱心交流进行新一轮的智能化布局。
近年来，随着城市智能出行概念的火热，两轮电动车市场不断发展。雅迪亚、Sunra、小牛电动相继上市，一些自行车公司也开始进军这一领域。市场火热的同时，竞争也越来越激烈，价格战即将打响。随着入局客户越来越多，产品同质化问题日益突出。
雅迪亚要想在同质化产品的竞争中取得实质性的突破，就需要去一些新的东西来帮助强化护城河，稳固地位。“变”智能换电平台的推出，是雅迪亚在新一代智能能源生态系统中的重要抓手。
如上所述，爱环是一家智慧能源出行服务公司。雅迪亚以此平台为立足点，推出了一系列适合爱欢智能电池的对应电动兽车型，可以让整个智能补能生态更加完善。后续爱汇在发展过程中逐渐获得一定的市场地位后，亚电也可以通过爱汇推出更多的智慧能源相关业务合作，加速亚电智慧补能生态的发展。
值得注意的是，相比于几年前to-b换电服务给外卖平台和外卖小哥，Yadea更多的是面向数量更大的C端用户。这也让雅迪亚需要可靠的技术支持。在对比了多家公司之后，雅迪亚选择了Gogoro的电力替代技术，该技术在全球C端运营中占据了很大的市场。雅迪亚副总裁王金龙在接受采访时也表示，“GogoroNetwork经过多年运营，没有发生任何安全事故”。这保证了Gogoro开发C端市场的技术可行性，可以帮助变电站的落地更好的实施和应用。
此外，在宏观层面，雅地亚需要做的不仅仅是简单的换电服务，更是满足当前“碳中和”政策、推动绿色智慧出行的重要举措。随着新能源的发展成为各行各业的共识，绿色出行成为全民选择，两轮电动车的智慧出行服务变得越来越重要，这是雅迪亚作为大企业社会责任的体现，也有助于提升自身品牌形象。
两轮电动车打中场，换电能否成为下一个新时代？
十年前，手机领域出现了一轮混战。华为、OV、小米等。利用技术、品牌个性化和渠道，在智能手机领域站稳脚跟。另一个群体因为资金链、债务、技术等原因跌入历史长河。
技术和个性化玩法也出现在电动汽车领域。2014年之前，电动汽车领域还处于混战之中。价格战之下，各家实力参差不齐，不受资本青睐。2014年后，电动汽车市场逐渐进入成熟阶段，市场趋于饱和。高峰时期，有2600多家企业打架斗殴。在市场占有量已经超过2.5亿辆/台的红海市场，泰灵、小牛电动、雅迪亚、新日等差异化打法走到了行业前列。
台铃在节能方面不断突破和升级，形成了其他企业无法超越的技术壁垒。小牛电动(Mavericks Electric)凭借高端智能锂离子电动汽车，打破游戏规则，在时尚和设计上对传统电动品牌发起冲击。雅迪亚专注于单品表现加“高端战略”，之后在R&D齐头并进，2016年上市后产销两旺，拿下榜首位置。近年来，Sunra借助智能概念、外卖等新消费场景，保持领先地位，形成新梯队。
截至目前，红海电动车市场的竞争也在加剧。是不是预示着亚迪亚建立的以爱换人模式开始新一轮洗牌？
这种全新的动力转换模式符合当前“碳中和”的发展需求，不仅成为电动汽车领域的新出路，也成为汽车、重卡领域的新出路。此外，两轮车替代市场仍处于发展初期，市场规模较小，未来发展空间较大。据EVTank研究院统计，2020年中国两轮车换电市场规模约为161.8亿元。随着换电服务渗透率的提升和换电用户的增长，预计2025年我国两轮车换电市场规模将突破千亿，成为新的“蓝海”。推动换电将成为未来新的发展趋势。
两年前，艾玛携手AI换电，进入换电轨道。但在今年年中，雅迪亚增加了代码，创新了智能换电模式，这无疑增加了艾玛的危机感，接下来将加大智能换电的相关布局。另一方面，布局高端、智能互补的企业，如在同一赛道上的九号机器人，面临着新的行业模式的刺激和背后亚迪亚的加持，使其承受着更大的压力。
当电动汽车领域难以突破时，就增加了它们进入新风港换电服务领域的可能性。届时，随着入局的人越来越多，竞争企业为了加固自己的护城河，形成自己的优势，就会进行创新升级，新一轮的混战就会出现。
